Šeremetjevo oro uostas

Straipsnis iš Enciklopedijos Lietuvai ir Pasauliui (ELIP).
Svo terminal 2.jpg

Šeremetjevo oro uostas (rus. Аэропорт Шереметьево) - vienas iš penkių tarptautinių Maskvos civilinių oro uostų. Įsikūręs Maskvos srities Chimkų rajone. Atstumas nuo miesto centro- 30 km į šiaurės vakarus, nuo žiedinės automagistralės Leningrado plentu iki pirmojo terminalo- 13 km, iki antrojo - 9 km.

Šeremetjevo – Rusijos nacionalinės aviakompanijos Aeroflot bazinis oro uostas. Oro uostą eksploatuoja akcinė bendrovė (ОАО МАШ), kurios visos akcijos priklauso valstybei.

IATA kodas- SVO.

Istorija

Šeremetjevo įkūrimo iniciatoriumi laikomas N. Chruščiovas, kuris lankydamasis su valstybiniu vizitu Didžiojoje Britanijoje buvo nustebintas Hitrou mastais ir grįžęs nurodė pastatyti tokį patį oro uostą Maskvoje, vietoje karinio aerodromo. 1959 m. rugpjūčio 12 d. naujame oro uoste su keleiviais nusileido pirmasis Tu-104 iš Leningrado.

1960 m. liepos 1 d. iš Vnukovo perkėlus padalinį, Šeremetjevo tapo tarptautiniu oro uostu (pirmasis skrydis buvo į Berlyną. Iš Šeremetjevo Aeroflot lėktuvais Tu-104, Il-14 bei Il-18 sraidino į 23 užsienio valstybes.

Šeremetjevo-1 keleivių terminalas

1960 m. pastatytas ir originalios išvaizdos keleivinis terminalas (liaudyje vadintas „taurele“), ilgam tapęs oro uosto simboliu. 1970 m. aptarnavęs virš 1 mln keleivių, Šeremetjevo tapo stambiausiu TSRS oro uostu. 1980 m. Maskvos olimpiados dalyviams ir svečiams aptarnauti buvo pastatytas terminalas Šeremetjevo-2.

1985 m. Šeremetjevo aptarnavo 3,5 mln. keleivių, 172 maršrutais į 97 pasaulio šalis. Šiuo metu virš 70-ties aviakompanijų per metus skraidina 12 mln. keleivių (apie 20 proc. visų Rusijos srautų).

Padidėjus saugumo reikalavimams oro uostas nepajėgus aptarnauti tokio keleivių skaičiaus, todėl pradėta dar dviejų terminalų statyba. Dar viena didelė problema – nepatogus susisiekimas su Maskvos centru (pradėta geležinkelio atšakos statyba iš dviejų Maskvos geležinkelio stočių).

Šeremetjevo turi du 60-ties metrų pločio pakilimo takus: 3550 m ilgio cementinį-betoninį ir 3700 m ilgio armuoto betono paviršiaus. Abu terminalai veikia kaip atskiri oro uostai, tačiau bendrai naudojasi pakilimo takais.

Nuorodos


Sudarytojai, rašytojai ir redaktoriai

Kitur naudojant ar cituojant šį straipsnį, būtina nurodyti jo sumanytojus, sudarytojus, rašytojus ir redaktorius.
  • Vitas Povilaitis – autorius ir redaktorius – 100% (+4990-13=4977 wiki spaudos ženklai).