ANBO-III
| ANBO-III | |
| |
| Treniruočių lėktuvas Kauno aerodrome 1930 m. | |
| Tipas | aukštasparnis monoplanas |
|---|---|
| Gamintojas | Karo Aviacijos Tiekimo Skyrius |
| Kūrėjas | Antanas Gustaitis |
| Pirmas skrydis | 1929 m. spalio 5 d. |
| Baigtas naudoti | 1940 m. |
| Būsena | nenaudojamas |
| Pagaminta vnt. | 9 |
ANBO-III (ANBO 'Antanas Nori Būti Ore') – tai dvivietis, aukštasparnis, mišrios konstrukcijos monoplanas. Tinkamas mokymui ir aukštajam pilotažui. Tai trečioji Antano Gustaičio konstrukcija, ir pirmoji, kaip diplomuoto aviacijos inžinieriaus. Pirmasis serijinis lietuviškos konstrukcijos lėktuvas, pagamintas Karo aviacijos dirbtuvėse.
Pirmasis bandomasis skrydis atliktas 1929 m. spalio 5 d. Iš viso buvo pagaminti 9 lėktuvai ANBO-III (Nr.33, 39, 40, 41, 42, 44, 45, 47, 48). Naudotas lakūnų mokinių lavinimuisi, taikinių vilkimui, ryšiams, treniruotėms eskadrilėse.
Konstrukcija
ANBO-III – aukštasparnis parasolio tipo spyrinis monoplanas. Konstrukcija mišri – iš plieninių vamzdelių suvirintas liemens karkasas, dengtas audiniu ir duraliuminio skarda. Aliuminio konstrukcijos uodegos plokštumos dengtos audiniu, kaip ir medinės konstrukcijos sparnai.
Techniniai duomenys
- Ekipažas: du (pilotas ir instruktorius)
- Ilgis: 7,0 (7,5) m
- Sparnų ilgis: 10,55 m
- Sparnų plotas: 18,2 m²
- Tuščioji masė: 556 (580) kg
- Skridimo svoris: 856 (880) kg
- Variklis: Walter, 120 AG
- Didžiausias greitis: 185 km/h
- Tūpimo greitis: 80-100 km/h
- Aukščio lubos: 4,8 km
- Kopimo greitis: 1 km per 5 min.
- Skridimo laikas: 3 (4) val.
- Skridimo nuotolis: 450 (600) km
Nuorodos
| |||||