Kauno siaurukas

Straipsnis iš Enciklopedijos Lietuvai ir Pasauliui (ELIP).
Peršokti į: navigaciją, paiešką

Kauno siaurukassiaurasis geležinkelis (600 mm), gyvavęs Kaune nuo 1919 m. balandžio mėn. iki 1935 m. rugpjūčio 1 d. Jungė Aukštąją Panemunę su Senamiesčiu. Ilgis 6,4 km, vasarą veikė 3,5 km atšaka į Panemunės šilą.

Istorija

Traukinukas, žmonių dar vadintas „Kukuška“, pradėjo važinėti 1919 m. pavasarį. Siauruko trasa ėjo nuo Aleksoto tilto pro Karmelitų bažnyčią, Žemuosius Šančius, Panemunės tiltą. Tai nebuvo seniausias siaurasis geležinkelis mieste: pirmasis siaurukas atsirado dar caro valdymo metais Kauno tvirtovėje.[1] Laikotarpiu nuo 1919 m. iki 1929 m. Kaune, greta siaurojo geležinkelio, veikė dar viena bėginio viešojo transporto rūšis - Kauno arklinis tramvajus.

Siauruką aptarnavo apie 80 žmonių. Nepaisant to, kad buvo pelningas, siaurųjų geležinkelių valdybai buvo per brangus rekonstruoti, todėl 1935 m. rugpjūčio 1 d. uždarytas.[2]

Per 16 siauruko gyvavimo metų pervežta apie 35 mln. keleivių.[3]

  • 1927 m. – 1 560 056
  • 1928 m. – 1 871 460
  • 1929 m. – 1 892 912
  • 1930 m. – 2 278 388
  • 1931 m. – 2 271 962
  • 1932 m. – 2 143 963

Šaltiniai

  1. Lipk į „kukušką“, brauksim į Senamiestį // Kauno diena, 2009 m. balandžio 25 d., 15 psl. [1]
  2. Siaurasis traukinėlis jau panaikintas // Lietuvos žinios, 1935 m. rugpjūčio 1 d. Nr. 173 (4856), 7 psl. [2]
  3. Ar naikinti Kauno saurąjį geležinkelį? // Lietuvos žinios, 1933 m. lapkričio 6 d. Nr. 252 (4342), 5 psl. [3]


Leidėjai

Kitur naudojant ar cituojant šį straipsnį, būtina nurodyti jo leidėjus.

Leidėjai: