Mitsubishi

Straipsnis iš Enciklopedijos Lietuvai ir Pasauliui (ELIP).
Peršokti į: navigaciją, paiešką
 Broom icon.svg  Šį puslapį ar jo dalį reikia sutvarkyti pagal Enciklopedijos standartus.
Jei galite, sutvarkykite; apie sutvarkymą galite pranešti specialiame Enciklopedijos projekte.
Mitsubishi Group

<tr><td colspan="2" style="text-align:center; padding:16px 0 16px 0;">Mitsubishi logo.svg</td></tr>

Įmonės tipas viešoji kompanija
Įkurta 1870 m.
Centrinė įmonės būstinė Japonija Japonija

<tr><th style="text-align:right; padding-right:0.75em;">Pramonė</th><td>Konglomeratas</td></tr>

Mitsubishi Group – Mitsubishi kompanijų grupė, apimanti keletą nepriklausomai valdomų Japonijos kompanijų, naudojančių Mitsubishi prekinį ženklą. Nors kompanijos yra nepriklausomos, jos turi bendrą vardą ir praeitį. Mitsubishi kompanija apibrėžiama keiretsu terminu.

Turinys

Istorija

Pirmoji „Mitsubishi“ kompanija buvo laivybos firma, kurią Yataro Iwasaki (1834–1885) įkūrė 1870 m. 1873 m. ji pavadinta Mitsubishi Shokai (三菱商会). Mitsubishi (三菱) vardas susideda iš dviejų dalių: „mitsu“ reiškia „trys“, „bishi“ reiškia „plūduriuojantysis agaras“, kurio vaisius panašus į rombą - šie pavaizduoti kompanijos logotipe (kita vertimo versija yra „trys deimantai“)[1]. „Mitsubishi“ emblema suformuota sujungiant du Iwasaki šeimos herbus – tris vieną ant kito sudėtus deimantus ir tris ąžuolo lapus.
Mitsubishi A6M "Zero"

Sparčiai besivystanti kompanija neapsiribojo vien laivininkyste. Netrukus verslas išsiplėtė į finansų, aviacijos, sunkiosios pramonės ir, žinoma, automobilių sritis. Dabar „Mitsubishi” korporacija vienija kelias dešimtis stambių firmų, užsiimančių įvairiausiomis verslo šakomis visame pasaulyje.

1917 m. „Mitsubishi Model A“ tapo pirmuoju serijiniu japonišku automobiliu. Dar po metų dienos šviesą išvydo pirmasis sunkvežimis „Mitsubishi T-1“, o 1932 m. – ir pirmasis autobusas „Mitsubishi B-46“.

Kompanijos plėtrai svarbūs buvo 1934-ieji, kai buvo sukurtas pirmasis keturiais ratais varomas automobilis „Mitsubishi PX-33“. Būtent šis automobilis tapo dabartinio „Mitsubishi Pajero“ protėviu.

Po Antrojo pasaulinio karo „Mitsubishi“ didžiausią dėmesį skyrė didelių autobusų ir triračių transporto priemonių gamybai, bet nuo 1960 m. prasidėjo iki šiol besitęsianti lengvųjų „Mitsubishi“ automobilių era. Jos metraštyje - tokie sėkmę pelnę modeliai, kaip „Colt“, „Galant“, „Carisma“, „Lancer“, „Spacestar“, „GT“, „L200“, „Pajero“ ir „Outlander“.

Neatsiejama „Mitsubishi“ kompanijos dalis - sėkmingas dalyvavimas aukščiausio lygio ralio lenktynėse bei prestižiniame Dakaro dykumų maratone. Viena po kitos skinamos pergalės leido ne tik kurti „Mitsubishi“ prekinio ženklo įvaizdį, bet ir pergalingas technologijas transformuoti į serijinius modelius. Geriausias pavyzdys – kultiniu tapusio „Mitsubishi Lancer Evolution“ sedano pasirodymas.

Mitsubishi kompanijos inžinieriai ir dizaineriai nuolat kuria naujomis technologijomis ir drąsiomis dizaino linijomis išsiskiriančius koncepcinius automobilius. Netrukus pažangiausios technologijos ir dar visai neseniai futuristiniu laikytas dizainas virsta serijinei gamybai parengto vieno ar kito modelio sudedamąja dalimi.

Kertinės veiklos gairės – japoniškas paveldas, dinamiškas įvaizdis, kūrybinga inžinerija ir drąsus dizainas – leidžia kompanijai siekti vis didesnio populiarumo bei pripažinimo visose 170-yje šalių, kur atstovaujamas „Mitsubishi“ prekinis ženklas.

Mitsubishi Europoje

2002 m. gruodį Europoje buvo įkurta „Mitsubishi Motors Europe“, sujungusi platinimo tinklą Europoje. Tai buvo itin svarbūs metai, kadangi „Mitsubishi“ veikla Senajame žemyne buvo pertvarkyta siekiant sukurti naują organizaciją, kuri vystytų veiklą Europoje. Ši reorganizacija – svarbi „Mitsubishi“ veiklos pertvarkymo plano visame pasaulyje dalis.

Pasiekti rezultatai pranoko lūkesčius. Nors ekonominis klimatas nebuvo itin palankus, „Mitsubishi Motors“ lengvųjų automobilių pardavimai 2002 m. išaugo 15 %, skaičiuojant pardavimus už Japonijos ribų.

„Mitsubishi Motors“ prekybos salonus galima rasti daugiau nei 30-yje Europos šalių - nuo Islandijos iki Turkijos, nuo Airijos iki Rusijos, taip pat ir Lietuvoje. Europos rinkos užkariavimas prasidėjo 1974 m., kai čia buvo pradėta prekiauti „Mitsubishi Lancer“ automobiliais, ir tęsiamas šiandien prisijungiant vis naujoms šalims, pvz., Bulgarijai ir Rumunijai.

Mitsubishi šiandien

Šiandien jauna (vidutinis darbuotojų amžius - 34,9 metų) ir įvairiatautė (18 tautybių darbuotojai) „Mitsubishi Motors Europe B. V.“ (MME) komanda, kurios pagrindinė būstinė įsikūrusi Amsterdame, koordinuoja „Mitsubishi“ automobilių bei jų atsarginių dalių ir aksesuarų pardavimų, marketingo ir paskirstymo veiklą.

2003 m. buvo parduoti 207 939 automobiliai, arba 2,4 proc. daugiau nei 2002 m. Nuo 1999 m. tai buvo pirmasis prekybos augimas Europoje.

2004 m. sausio – spalio mėnesiais buvo parduoti 185 229 „Mitsubishi“, arba 7,6 % daugiau nei atitinkamu 2003 m. laikotarpiu (172 072 vnt.).

Mitsubishi kompanijos

Pagrindiniai nariai

Nuorodos

Vikiteka


Leidėjai

Kitur naudojant ar cituojant šį straipsnį, būtina nurodyti jo leidėjus.

Leidėjai: