Puslapis:Henrikas Kebeikis. Žvilgsnis į Lietuvos tiltus 2 d.pdf/41

    Puslapis iš Enciklopedijos Lietuvai ir Pasauliui (ELIP).
    Šis puslapis nebuvo peržiūrėtas

    TILTAS PER MERKĮ KELIO VILNIUS-VARĖNA-GARDINAS 104,52 KM

    Pirmasis tiltas per Merkio slėni, 3 km nuo žiočių, ties Jablonavos kaimu, buvo pastatytas kelyje iš Merkinės i Ratnyčią caro laikais prieš I pasaulini karą. Rusų kariuomenė nuo Vilniaus pusės turėjo persidislokuoti i Gardino pusę. Tiltas buvo 198 m ilgio ir per 10 m aukščio. 1917 m. Nemuno vanduo nustūmė ledus i Merkio slėni ir sugriovė tiltą. Lietuvą okupavusi vokiečių kariuomenė tiltą atstatė su lytlaužomis iš abiejų pusių - nuo Merkio ir Nemuno ledų apsaugoti. Tiltas daug kartų buvo rekonstruotas. Nuotraukoje matomos senų medinių tiltų atramų liekanos.

    In 1917 the Nemunas River carried ice to the valley of the Merkys River and destroyed the bridge. The bridge was reconstructed many times. The view of the remains of the old timber piers.


    LENKŲ SUGRIAUTO TILTO PER MERKĮ LIEKANOS GELEŽiNKELIO RUOŽE ALYTUS-POTERONYS-DAUGAI-VARĖNA

    Geležinkelio tiltas per Merki pastatytas 1899 m. geležinkelio ruože Alytus-Poteronys-Daugai-Varėna, kuri 1920 m. spalio 7 d. lenkų kariuomenė traukdamasi susprogdino.

    The railway bridge across the Merkys River was constructed in the railway line Alytus-Poteronys-Daugai-Varėna in 1899 and

    was blown up by the withdrawing Polish Army on October 7, 1920.

    Parengė: Publikuoti ELIP gautas Henriko Kebeikio sutikimas.

    Sudarytojai, rašytojai ir redaktoriai

    Kitur naudojant ar cituojant šį straipsnį, būtina nurodyti jo sumanytojus, sudarytojus, rašytojus ir redaktorius.
    • Vitas Povilaitis – autorius – 100% (+1579-0=1579 wiki spaudos ženklai).