Vilniaus viešasis transportas
Vilniuje veikia dvi miesto viešojo transporto rūšys, kurias aptarnauja savivaldybės įmonė "Susisiekimo paslaugos" - kuriai priklauso UAB Vilniaus viešasis transportas. Be jos, dar veikia privačių vežėjų aptarnaujami autobusai bei maršrutinių taksi maršrutai.
Troleibusai
Vilniuje veikia 20 troleibusų maršrutų, yra 2 troleibusų parkai (Antakalnyje ir Viršuliškėse). Darbo dienomis į gatves išrieda 223 troleibusai, šeštadieniais ir švenčių dienomis - 115 troleibusų. Vasarą (birželio – rugpjūčio mėn.) darbo dieną išvyksta 185 troleibusai, šeštadieniais ir švenčių dienomis – 106 troleibusai. Troleibusus administruoja įmonė "Vilniaus troleibusai".
Maršrutai
Ilgiausias troleibuso maršrutas yra 11-asis į "Antakalnis – Kalvarijų g. – Karoliniškės – Pašilaičiai". Jo ilgis 18,8 km, troleibusas šį atstumą nuvažiuoja per 70 min, o trumpiausias troleibusų maršrutas - 21-asis "Saulėtekis – Šilo tiltas – Žirmūnai" (7,1 km). Šį atstumą troleibusas nuvažiuoja per 26 min.
Daugiausia (25 troleibusai) važiuoja 19 maršrutu "Pašilaičiai — Konstitucijos prospektas — Antakalnis — Saulėtekis"
Mažiausiu intervalu važinėja 2, 7, 16, 19 maršrutų troleibusai. Vidutinis intervalas tarp troleibusų piko metu yra 3 – 4 minutes.
Per dieną troleibusai nuvažiuoja 42 684 km ir perveža 253 891 keleivių[1].
"*" - maršrutas kursuoja tik darbo dienomis.
Eksplotuojami troleibusų modeliai
Gamintojas | Modelis | Papildoma informacija |
---|---|---|
14Tr | ||
14ТrМ | ||
15Тr | ||
Trollino 15 AC |
Neeksplotuojami modeliai
Gamintojas | Modelis | Papildoma informacija |
---|---|---|
8Тr | ||
9Тr |
Autobusai
Vilniuje veikia 75 autobusų maršrutai, kurių bendras ilgis virš 1600 km. Darbo dienomis maršrutais važiuoja 295 autobusai, šeštadieniais - 143, o sekmadieniais ir švenčių dienomis - 140 autobusų. Jais kasdien pervežama apie 298 tūkstančiai keleivių. Autobusus administruoja įmonė "Vilniaus autobusai". Taip pat yra ir privačių, nuo Vilniaus savivaldybės nepriklausančių įmonių, kurios užsiema keleivių pervežimu autobusais mieste.
Eksplotuojami autobusų modeliai
Vilniaus autobusų parko daugumą sudaro jau panaudoti (angl. second-hand) autobusai - tai Mercedes-Benz O405 serijos markės autobusai, Heuliez, Van Hool, Neoplan, Säffle bei Carrus autobusai, tačiau žemagrindžiai Volvo 7700, Mercedes-Benz O530 Citaro bei dauguma Karosa autobusų yra pirkti tiesiai iš gamintojo. Seniau Vilniuje važinėję Ikarus markės autobusai nebeeksplotuojami[2].
Gamintojas | Modelis | Pagaminta | Atvyko |
---|---|---|---|
O405 serija O405 Hess (MB O405) O405G Castrosua CS40 (MB O405G) O405GN O405N2 CNG O405N2Ü CNG Kiti Mercedes-Benz modeliai O520 Cito O530 Citaro |
1986; 1988; 1990 1987 1989-1994 1995 1993-1994 1998-1999 1996 2003 1999; 2003 |
2001; 2004; 2006 2001 2005-2006 2007 2006 2010 2009 2003 2003; 2009 | |
B741 B841 B941 |
1996; 1997 1999 1999 |
1997 1999 1999 | |
7700 7700A Säflle autobusai (Volvo B10) Säffle 2000 (Volvo B10BLE-59 CNG) Säffle 2000 (Volvo B10BLE-60 CNG) Säffle 5000 (Volvo B10L-60 CNG) |
2004 - 2005 2004 - 2005 1996 - 1997 1998 1996 - 1997 |
2004 - 2006 2004 - 2006 2008 - 2009 2009 - 2010 2008 - 2009 | |
NG232 CNG NG272 NG313 CNG NL232 CNG |
1996 1994; 1996 1998 - 1999 1997 - 1998 |
2008 - 2009 2007 - 2009 2009 - 2010 2009 | |
A508 | 1989 - 1990 | 1998; 2007 | |
N4021/3 | 1994 | 2004 | |
GX217 CNG GX417 CNG |
1998 2010 |
1999 - 2000 2009 | |
K204 City L | 1997 | 2008-2009 |
Maršrutai
Žr. puslapį Vilniaus autobusų maršrutai
Ilgiausias – 20-asis autobusų maršrutas "Žemieji Paneriai – Mūrinė Vokė – Elektrinė – Lazdynai" (20,1 km). Šį atstmą autobusai nuvažiuoja per 40 min, o trumpiausias – 67-asis autobusų maršrutas "Parko g.–Kalno g." (5,7 km) autobusų įveikiamas 17 min.
Daugiausia (9 autobusai) važiuoja 2-uoju maršrutu. "Šeškinė – Centras – Oro uostas".
Mažiausiu intervalu važinėja 7, 10, 22, 24, 26, 40, 47, 53 ir 74 maršrutų autobusai. Vidutinis intervalas tarp autobusų piko metu yra 10 - 12 minučių.
Per dieną autobusai nuvažiuoja 55 857 km ir perveža 275 380 keleivių[1].
Nuo 2010 m. liepos 15 d. iki 2011 m. liepos 31 d. keleiviai į autobusus bei troleibusus buvo įlaipinami tik pro priekines duris. Įlipdami, keleiviai privalėjo vairuotojui parodyti turimą elektroninio bilieto kortelę arba pažymėti vienkartinį bilietą. Tokia tvarka jau galioja Klaipėdoje, Panevėžyje, Kaune bei Kėdainiuose.
Maršrutinis taksi
Vilniaus mieste be troleibusų ir autobusų, taip pat kursuoja ir maršrutinis taksi. Mikroautobusai kursuoja apie 40-čia maršrutų. Mikroautobusus aptarnauja keletas privačių įmonių: "Centvalis", "Zigvalis", "Transrevis", "Mikrida". Mikroautobusai pranašesni už autobusus/troleibusus dėl to, kad šie gali sustoti tik stotelėse, o mikroautobusai dažnai sustoja sankryžose ar tiesiog prie šaligatvio. Tačiau nemaža dalis viešuoju transportu besinaudojančių keleivių vengia mikroautobusų dėl to, kad maršrutinio taksi grafikas yra labai nepastovus, mikroautobusų vairuotojai dažnai pažeidinėja kelių eismo taisykles. Tačiau važiavimas autobusais ar troleibusais nebūna toks komfortiškas kaip mikroautobusais.
Maršrutinio taksi maršrutai Vilniuje
Siūlomos viešojo transporto rūšys
Vilniaus metropolitenas
Vilniaus metropolitenas - siūloma metropoliteno sistema Vilniuje. Planuojama nutiesti tris linijas, kurių bendras ilgis siektų 34 kilometrus:
- Pašilaičiai – Geležinkelio stotis - Oro uostas
- Pilaitė - Viršuliškės – Katedra
- Justiniškės – Jeruzalė - Antakalnis.
Galimybių studija
Pagal „Vilniaus metro" kūrybinės grupės atliktą galimybių studiją[3] Vilniaus miesto geologinės sąlygos, nors ir nėra idealios, tačiau yra tinkamos kurti metropoliteno tinklą didmiestyje (metro veikia ir yra plečiami nepaisant nepalankesnių geologinių sąlygų nei yra Vilniuje, pavyzdžiui, dėl vandeningų gruntų tokiuose miestuose, esančiuose sraunių upių slėniuose ar uostamiesčiuose kaip Amsterdamas, Berlynas, Hamburgas, Kelnas, Sankt Peterburgas ir kituose). Remiantis galimybių studija, nebus pakenkta UNESCO saugomo Vilniaus senamiesčiui. Metropolitenas, esantis po žeme daug giliau nei senų pastatų pamatai nepakenks senamiesčio architektūrai (dėl šiuolaikinių metropoliteno technologijų nebūtų vibracijų, galinčių pakenkti pastatams ar jų pamatams.
Šaltiniai
|