Bell-Boeing V-22 Osprey
|
Šį puslapį ar jo dalį reikia sutvarkyti pagal Enciklopedijos standartus – stilius Jei galite, sutvarkykite; apie sutvarkymą galite pranešti specialiame Enciklopedijos projekte. |
| V-22 Osprey | |
| |
| Tipas | transportinis lėktuvas |
|---|---|
| Kūrėjas | Bell Helicopter Boeing Rotorcraft Systems |
| Pirmas skrydis | 1989 m. kovo 19 d. |
| Pradėtas naudoti | 2007 m. birželio 13 d. |
| Būsena | Naudojamas, gaminamas |
| Pagrindiniai naudotojai | Jungtinių Valstijų KOP,Jungtinių Valstijų Jūrų Pėstininkai |
| Pagaminta vnt. | 109 |
| Programos kaina | 50,5 mlrd. dolerių |
| Vieneto kaina | 67 mln. dolerių |
| Prototipas | Bell XV-15 |
V-22 Osprey - pasukamų sraigtų vertikalaus pakilimo (VTOL) konvertoplanas, skirtas užpildyti universalių mūšio/transportavimo mašinų nišą. Konvertoplanas, pasukamų sraigtų dėka, apjungia sraigtasparnio vertikalaus skrydžio sugebėjimus ir turbosraigtinio lėktuvo greitį.
Dvi 6150 AJ galios turbinos suka po 11,6 m skersmens trijų menčių sraigtą. Propeleriai sujungti bendru velenu, kas užtikrina sukimosi sinchronizaciją ir galimybę išlaikyti aparatą ore, atsakius vienam iš variklių. Skrydžio valdymo sistemos turi trimis lygmenimis dubliuojamą elektroniką. V-22 Osprey korpusas visas surinktas iš kompozicinių medžiagų.
| ||||||