Puslapis:Henrikas Kebeikis. Žvilgsnis į Lietuvos tiltus 3 d.pdf/53

    Puslapis iš Enciklopedijos Lietuvai ir Pasauliui (ELIP).
    Šis puslapis nebuvo peržiūrėtas

    TILTAS PER MŪŠĄ KELIO JONIŠKIS-ŽEIMELIS-PASVALYS 45,0 KM

    Krantinės atramos - monolitinės, atviro tipo su paaukštinimais arkų atrėmimui, atkalte ir sparnais. Viršutinėje dalyje skersine kryptimi santvaros sujungtos ryšiais, kurie iki 1985 metų buvo gelžbetoniniai. Avarijos metu jie buvo deformuoti. Po avarijos buvo pakeisti metaliniais.

    Monolithic abutments of open type with a backrest and wings are lifted to pro vide a support for arches. Crosswise in the upper part of the bridge, girders are joined by metai ties which were made of reinforced concrete unti11985. After their deformation during an accident, they were replaced with metai ones.


    SALOČIŲ TILTAS PER MŪŠĄ KELIO BIRŽAI-SALOČIAI 21,6 KM

    Antras pagal svarbą 170 km ilgio Aukštaičių plentas (Kaunas-Panevėžys-Biržai) pastatytas 1937-1940 metais. Šio plento didelę dali pastatė Kėdainių, Panevėžio ir Biržų savivaldybės. Pagal to meto įstatymus sauskelių taisymą atliko vietos ūkininkai, kurių kiekvienam tekdavo vidutiniškai apie 100 m kelio. Privažiavimo prie Saločių tilto statybos pradžia.

    The beginning of the access road construction near Saločiai Bridge.

    Parengė: Publikuoti ELIP gautas Henriko Kebeikio sutikimas.

    Sudarytojai, rašytojai ir redaktoriai

    Kitur naudojant ar cituojant šį straipsnį, būtina nurodyti jo sumanytojus, sudarytojus, rašytojus ir redaktorius.
    • Vitas Povilaitis – autorius – 100% (+1451-0=1451 wiki spaudos ženklai).